香港作為亞洲的物流樞紐物中心，香港政府需求具備長遠的目光，制定全面的物流人才訓練計劃，配合香港物流業(yè)的快速發(fā)展。香港工聯(lián)會認為當前的技能變革和全球競賽正顛覆著全球經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的現(xiàn)存方式，未來將對相關(guān)職業(yè)造成重大沖擊，建議政府預先規(guī)劃，制訂相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，以保香港全球互聯(lián)互通的樞紐地位。香港物流在過去十年增速放緩，但航空運輸?shù)娜w增幅仍超過七成，是香港物流運輸業(yè)增長的主要拉動力，建議政府做好空運樞紐以帶動經(jīng)濟收益。
香港工聯(lián)會物流及交通職業(yè)委員會由工聯(lián)會屬下的物流、轎車、民航、海運、鐵路等逾30個相關(guān)職業(yè)工會組成。以整合力量，集中資源，共同面臨職業(yè)的轉(zhuǎn)變和應(yīng)戰(zhàn)。香港國際機場是世界最繁忙的貨運樞紐，也是全球十大最繁忙客運機場之一，每日通常供給超過1100班航班，前往全球約240個航點，包括約50個內(nèi)地城市，2019年香港機場航空貨運量480萬噸，航空客運量7150萬人次。
當前的技能變革和全球競賽正顛覆著全球經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的現(xiàn)存方式，物流運輸業(yè)有必要通過綜合發(fā)展策略，培育人力資源，提升技能水平，解決人力市場的錯配，才能直接面臨競賽。香港貿(mào)易署關(guān)注和研討政府在物流發(fā)展、交通運輸、職業(yè)人力訓練和基礎(chǔ)建設(shè)方面的政策，而且提出建設(shè)性的定見，在促進香港物流及交通職業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，亦切實地維護從業(yè)員的合理權(quán)益。
慶通物流認為現(xiàn)時全球環(huán)境不斷變化，香港必不能獨善其身，香港擁有的天然港口及優(yōu)勝的職業(yè)制度，為物流運輸及交通職業(yè)的成長供給一個很好的支持，相信在未來10年香港都可得益，香港工聯(lián)委員會應(yīng)繼續(xù)與其他工會同仁互相支持，繼續(xù)為業(yè)界雇員權(quán)益及推動職業(yè)發(fā)展竭盡全力。香港是亞洲重要的海上運輸樞紐，每周通常供給約340班貨柜船服務(wù)到全球約470個目的地，2019年集裝箱吞吐量為1836.4萬標準箱，位居全球貨柜港第七位。
盡管估計疫情將繼續(xù)或重復，但生活必需品對物流的穩(wěn)定需求將有助于穩(wěn)定貨倉商場，海陸貨運的逐漸恢復將于短期推動貨倉價格上漲。航空貨運量或許比預期需要更長時間恢復，這并非由于需求疲軟，而是由于運力限制所形成的作為深耕深圳到香港物流專線16年的老牌物流企業(yè)，慶通將繼續(xù)發(fā)力，共同面臨職業(yè)的應(yīng)戰(zhàn)，為有貨進出香港企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)香港物流業(yè)務(wù)。
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