武漢地處長(zhǎng)江水道與京廣鐵路大動(dòng)脈的十字交匯點(diǎn)，被稱(chēng)為“九省通衢”之地，是中國(guó)內(nèi)地最大的水陸空交通樞紐。武漢冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析，武漢擁有白沙洲、四季美、海吉星、華南城等超大冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。2009年國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)武漢市為全國(guó)首個(gè)綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市。慶通物流建立起覆蓋全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供包括公路、鐵路、海運(yùn)及空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)的多種冷鏈物流服務(wù)。
武漢冷鏈物流是指為保證食品質(zhì)量，從生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到客戶(hù)入手，冷凍食品始終在低溫環(huán)境下。一般，傳統(tǒng)的武漢冷鏈運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，部分商品用航空運(yùn)輸，但均存在一定的局限性。順豐，生生物流之外，京東，DHL等企業(yè)亦在不相同程度介入冷鏈物流，一時(shí)之間冷鏈成了物流企業(yè)們的新戰(zhàn)場(chǎng)。專(zhuān)業(yè)化武漢冷鏈運(yùn)輸可更好的保證貨物質(zhì)量，其中冷藏集裝箱具有穩(wěn)定性、靈活性，逐漸成為新興冷藏運(yùn)輸工具。
從武漢冷鏈物流相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，基于電商及快遞的武漢冷鏈企業(yè)，正不斷趕超傳統(tǒng)企業(yè)。目前，物流武漢冷鏈物流企業(yè)很少有全鏈路解決能力的公司，在市場(chǎng)主要是單獨(dú)服務(wù)某一區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸。隨著大中城市各類(lèi)連鎖超市的快速發(fā)展，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N(xiāo)售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏冷凍陳列柜和儲(chǔ)藏庫(kù)，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
市場(chǎng)決定方向，加入武漢冷鏈物流的企業(yè)逐漸多了起來(lái)，因此物流資源無(wú)法共享，嚴(yán)重分散了終端客戶(hù)，加上高頻率、多品種、小批量的武漢冷鏈配送特點(diǎn)，導(dǎo)致物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重，城市末端武漢冷鏈物流配送企業(yè)集中度低。受各類(lèi)因素影響，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)量少，冷庫(kù)需求缺口很大，武漢冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)冷庫(kù)的有效供給量較低。武漢冷鏈物流需求正處于上升階段。
冷鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流的一個(gè)新分支，跟人們的生活息息相關(guān)，冷鏈物流的對(duì)象都是人們?nèi)粘５氖称放c藥品等。我國(guó)武漢冷鏈物流行業(yè)逐漸起步，鐵路冷藏運(yùn)輸也在逐步發(fā)展。鐵路部門(mén)不斷開(kāi)發(fā)貨物的運(yùn)輸方式，降低物流成本，特別是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上，高鐵有自己獨(dú)特的系列解決方案。結(jié)合公路、鐵路各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，更好推動(dòng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)戰(zhàn)略實(shí)施。冷鏈物流未來(lái)的兩大發(fā)展趨勢(shì)：1、促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新；2、高度自動(dòng)化冷藏設(shè)施的應(yīng)用。
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