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1.運(yùn)輸職能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，

具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。

因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶(hù)選擇滿(mǎn)足客戶(hù)需要的運(yùn)輸方式，

然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶(hù)的商品運(yùn)抵目的地

。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶(hù)配合外，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織，

以盡可能方便客戶(hù)?，F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。

2.儲(chǔ)存職能。物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶(hù)需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，

而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，

減少儲(chǔ)存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。

3.裝卸搬運(yùn)職能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的職能。

公共型的物流中心應(yīng)該配備專(zhuān)業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，

以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。

4.包裝職能。物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷(xiāo)售包裝，

而在于通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。

5.流通加工職能。主要目的是方便生產(chǎn)或銷(xiāo)售，

公共物流中心常常與固定的制造商或分銷(xiāo)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，

為制造商或分銷(xiāo)商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、

制作并粘貼條形碼等。

6.物流信息處理職能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，

因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。

傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢(xún)信息，這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。

7.結(jié)算職能。物流中心的結(jié)算職能是物流中心對(duì)物流職能的一種延伸。

物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，

物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。

8.需求預(yù)測(cè)職能。自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。

出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求。

9.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢(xún)職能。公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專(zhuān)家，

因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸商、

倉(cāng)儲(chǔ)商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)有些專(zhuān)業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試，

這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。

10.物流教育與培訓(xùn)職能。物流中心的運(yùn)作需要貨主的支持與理解，

通過(guò)向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)貨主與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認(rèn)同感，

可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達(dá)給貨主，

也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

以上兩類(lèi)職能中，前6項(xiàng)基本職能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，后4項(xiàng)需要智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。

職能是靠設(shè)計(jì)而來(lái)的，每個(gè)物流中心的職能集合都不會(huì)完全一樣，

有的物流中心可能只提供6項(xiàng)基本職能中的部分職能，但這些職能特別強(qiáng)大，這是完全可以的。

公司設(shè)計(jì)物流中心職能時(shí)要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心職能和輔助職能，

輔助職能可能會(huì)使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，

如果一個(gè)物流中心是一個(gè)集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機(jī)構(gòu)，

它是否還是物流中心呢？我認(rèn)為，這要取決于這些業(yè)務(wù)的比重有多大，

如果核心職能是物流，輔助職能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，

否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能夠?yàn)樨浿?、客?hù)提供服務(wù)，

進(jìn)而能夠取得經(jīng)濟(jì)效益就可以，因此，在設(shè)計(jì)物流中心職能時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新。

隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸

，現(xiàn)代物流中心應(yīng)該更多地考慮如何提供增值性物流服務(wù)，

這些增值性物流服務(wù)是物流中心基本職能的合理延伸，其作用主要是加快物流過(guò)程。

降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。

提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。